三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW360R-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW360R-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因：負(fù)載過大，超過減速機(jī)的額定承載能力；散熱條件差，周圍環(huán)境溫度過高或通風(fēng)不良；潤滑油過多或過少，影響散熱和潤滑效果。

• 解決方法：核實(shí)負(fù)載情況，確保在減速機(jī)額定范圍內(nèi)，避免過載運(yùn)行；改善散熱環(huán)境，保持周圍空氣流通，必要時增加散熱風(fēng)扇或冷卻裝置；檢查潤滑油油位，按規(guī)定量添加或減少潤滑油。

• 噪音異常

• 原因：齒輪磨損，齒面出現(xiàn)疲勞磨損、點(diǎn)蝕、膠合等現(xiàn)象，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動和噪音；減速機(jī)安裝不牢固，運(yùn)行時發(fā)生振動和位移；潤滑油變質(zhì)或油位不足，潤滑性能下降。

• 解決方法：檢查齒輪磨損情況，嚴(yán)重時更換齒輪；對軸承進(jìn)行檢查和更換；重新安裝減速機(jī)，確保安裝牢固，符合安裝要求；更換新的潤滑油，并檢查油位是否正常。

• 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封性能；箱體結(jié)合面變形或有雜質(zhì)，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；油位過高，使油液從密封處擠出。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；清理箱體結(jié)合面，如有變形需進(jìn)行修復(fù)或更換箱體；調(diào)整油位至正常高度。

• 傳動效率降低

• 原因：齒輪磨損，嚙合間隙增大，導(dǎo)致能量傳遞損失；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動精度和效率；潤滑油性能下降，不能有效減少摩擦。

• 解決方法：檢查并更換磨損的齒輪、蝸輪蝸桿；更換符合要求的潤滑油，定期進(jìn)行油質(zhì)檢測和更換。

• 輸出軸轉(zhuǎn)速異常

• 原因：電機(jī)故障，如電機(jī)繞組短路、斷路等，導(dǎo)致輸出功率不足或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；減速機(jī)內(nèi)部齒輪或蝸輪蝸桿出現(xiàn)故障，如斷齒、磨損等，影響傳動比；聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，導(dǎo)致傳動不同步。

• 解決方法：檢修或更換電機(jī)；檢查減速機(jī)內(nèi)部零件，修復(fù)或更換損壞的部件；重新安裝聯(lián)軸器，確保安裝精度和同軸度。